沿海運力供應寬松各航線(xiàn)運價(jià)延續底部平穩

發(fā)布時(shí)間：2024-06-25 已閱：460次

06月25日海運煤炭運價(jià)指數下跌。OCFI報收617.71點(diǎn)，環(huán)比下跌1.1點(diǎn)。分子指數來(lái)看，沿海線(xiàn)指數報收661.67點(diǎn)，環(huán)比下跌0.3點(diǎn)；沿江線(xiàn)指數報收557.01點(diǎn)，環(huán)比下跌2.2點(diǎn)。

具體到航線(xiàn)，沿海方向，秦皇島至上海航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為23.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為19.8元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至乍浦航線(xiàn)4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為20元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至寧波航線(xiàn)1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為33.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為33.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線(xiàn)6-7萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為29.6元/噸，期環(huán)比持平。

沿江方向，秦皇島至江陰航線(xiàn)1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運價(jià)為33.4元/噸，期環(huán)比上漲0.2元/噸；秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為20.3元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸；秦皇島至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為25.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至南京航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為29.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至鎮江航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為27.5元/噸，期環(huán)比持平。

本期海運煤炭運價(jià)指數延續平穩走勢。近期，主要流域來(lái)水形勢繼續向好，助力水電增發(fā)及外送，進(jìn)一步擠壓燃煤發(fā)電需求，沿海電煤日耗延續同比負增長(cháng)態(tài)勢，難以對高庫存形成有效消耗。同時(shí)隨著(zhù)中轉港口庫存高滯、進(jìn)口煤價(jià)差優(yōu)勢擴大等利空因素等持續沖擊國內市場(chǎng)情緒，坑口煤價(jià)轉弱下行，港口市場(chǎng)成交價(jià)格重心也持續下移，終端觀(guān)望緩采情緒占據主導，派船北上拉運積極性明顯不足，北方港口船舶數量顯著(zhù)偏少，船貨雙方商談氛圍難有改善，沿海市場(chǎng)運力延續供求過(guò)剩局面，各航線(xiàn)運價(jià)繼續在底部成本區間徘徊。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計3條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計8條船舶，預計等1天；黃驊港神華碼頭錨地合計33條船舶，預計等3-4天，黃驊雜貨碼頭無(wú)壓港現象；秦皇島港錨地合計12條船舶，其中6、7、9司預計等1-2天。

環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存599萬(wàn)噸↓8萬(wàn)噸，國投曹妃甸港庫存501萬(wàn)噸↓11萬(wàn)噸，京唐港庫存646.4萬(wàn)噸↑14萬(wàn)噸，黃驊港庫存178.6萬(wàn)噸↓1.3萬(wàn)噸，合計1925萬(wàn)噸↓6.3萬(wàn)噸。

來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)

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